Section Acoustique du Laboratoire

La section Acoustique du Laboratoire Groupe ADP assure la surveillance du bruit des transports aériens en Île-de-France. Cette mission, confiée par l’État à la société Aéroports de Paris (articles 26 et 37 du décret 2005-828 du 20 juillet 2005), comporte :

Le monitorage du bruit des avions

Le niveau sonore autour des grands aéroports parisiens est mesuré en continu et en permanence par un réseau de stations de mesure de bruit constituées d’un microphone et d’un analyseur de bruit. Installé en 1993, ce réseau (45 stations permanentes et 3 temporaires en 2018) comprend aujourd’hui 48 stations qui respectent les prescriptions de l’arrêté du 20 juillet 2004. Chacune de ses évolutions fait l’objet d’une validation préalable par l’Acnusa.

Les niveaux sonores mesurés sont corrélés aux trajectoires des avions, ce qui permet d’identifier la source du bruit et l’analyse des niveaux sonores par type d’avion.

La cartographie du bruit

Les cartes de bruit représentent des courbes d’égal niveau sonore qui traduisent l’impact sonore au sol du trafic aérien autour d'un aéroport. Elles sont déterminées à l’aide du modèle INM (Integreted Noise Model), logiciel de calcul développé par la FAA (Federal Aviation Administration), l’équivalent américain de la DGAC (Direction générale de l’Aviation civile). Les cartographies du bruit ont pour vocation :

• de limiter l’urbanisme autour des aéroports (PEB : plans d’exposition au bruit, réalisés à la demande des préfets concernés) ;

• de définir, parmi les riverains des aéroports de Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle et Paris-Le Bourget, les ayants droit à l’indemnisation pour l’insonorisation de leur logement (PGS : plan de gêne sonore) ;

• d'évaluer l'évolution de l'impact sonore année après année (CES : courbes d'environnement sonore).

La mesure du bruit

La section acoustique réalise également diverses expertises relatives à l'exposition au bruit, notamment en milieu du travail.