Chaussées routières

Aéroports de Paris gère les réseaux routiers d'accès aux aérogares et l'ensemble des voies desservant les différentes zones à l'intérieur des aéroports. Il est donc important que chaque gestionnaire connaisse l'état de ses chaussées, d'une part pour pouvoir planifier les opérations d'entretien et de réhabilitation et d'autre part pour garantir la disponibilité de son réseau.

Le suivi des dégradations et l'auscultation des chaussées apportent les éléments nécessaires au diagnostic de celles-ci et contribue ainsi au choix des travaux de maintenance.

  • Relevé visuel de dégradations

    Pour les chaussées routières, chaque voie est décomposée en tronçons de 100 mètres. Chaque tronçon est qualifié par un état global dont l'échelle est composée de quatre niveaux de gravité : bon, léger, significatif et grave.

    Cet état est déterminé en prenant en compte à la fois les types de dégradations, leurs niveaux de gravité et leurs étendues.

    Les dégradations relevées sont les suivantes :

    • déformation (orniérage et affaissement) ;
    • glaçage - ressuage ;
    • arrachement (plumage, désenrobage, pelade, nids de poule) ;
    • fissure transversale et joint de construction ;
    • fissure longitudinale et faïençage ;
    • fissure en dalle ;
    • réparation en béton bitumineux sur découpe ;
    • autre réparation.

    Les moyens mis en œuvre pour effectuer ces relevés sont composés d'un système de collecte par microordinateur qui, associé à un GPS spécialisé pour ce travail, est embarqué à bord d'un véhicule du Laboratoire.

    L'exploitation des données permet d'établir une cartographie de l'état global pour chacun des réseaux auscultés.